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        316L不銹鋼板資訊:上海近期建筑鋼材市場價格震蕩波動
        發表時間:2018/9/21

        316L不銹鋼板資訊:上海近期建筑鋼材市場價格震蕩波動


         

          進入“金九”以來,上海地區螺紋鋼、線材、盤螺等建筑鋼材市場有所變化,交易一般,價格時漲進跌,忽上忽下,經營者心態不穩,大都以降價出貨為主,對后市行情持謹慎心態,認為在需求支撐下,建材價格震蕩波動,高位運行。

          9月10日,這一旬內,上海地區的高線價格從4590元/噸,漲到4740元/噸,上漲150元/噸;螺紋鋼價格由4490元/噸,漲到4690元/噸,上漲200元/噸;盤螺價格從4720元/噸,漲到4890元/噸,上漲170元/噸。上漲勢頭強勁,上漲幅度不小,貿易商看好后市行情,“挺價”意愿較強。

          不過,最近一周(9月10-14日),上海建筑鋼材市場價格震蕩波動,高線價格下跌60-70元/噸,螺紋鋼價格下跌10-20元/噸,盤螺價格上漲40元/噸,圓鋼價格上漲20元/噸,市場交易清淡,商家銷售不暢,銷量減少,降價出貨成為貿易商的第一選擇。

          對于后期建筑鋼材市場行情走勢,經營者大都持謹慎心態,沒有盲目樂觀,認為短期內建筑鋼材市場仍將維持目前的運行態勢,價格小幅波動,高位運行。目前對于建筑鋼材市場的利好因素不少,主要體現在幾個方面:

          一是需求旺季,支撐建筑鋼材市場價格高位運行動力增強。9月份,隨著高溫季節的逐漸離去,氣溫下降,暴雨、臺風等災害性天氣明顯減少,迎來建筑工程的施工旺季,對螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求量增加。此外,各地的基建補短板力度在加大,一批重大基礎設施建設工程密集開工。9月9日,西安市云軌示范線項目開工,這是西安市加快發展綠色智能交通,構建西安立體綜合交通體系的重大示范項目。長達17公里的九萬大山一號隧道9月9日正式開工建設,標志著我國西南地區首條設計時速350公里的高速鐵路——貴(陽)南(寧)高鐵全面展開施工。全長約512公里的貴南高鐵全線要架設橋梁189座,打通隧道107座,橋隧總長占線路總長的91%。隨著各地的重大基建工程的開工建設,必將拉動建筑鋼材的需求,有利于建材市場的平穩向好運行,價格持續高位運行。

          二是環保限產,建筑鋼材市場供給增幅有限,有望緩解供需矛盾。最近以來,各地全力展開藍天保衛戰,加大環保整治力度,鋼鐵企業是重點的整治對象,不少地區出臺鋼鐵企業的限產方案。9月6日,生態唐山建設重點工作會議材料中明確:八月停限產鋼廠九月不得擅自恢復生產,14家鋼廠17座高爐擅自復產被點名批評。另外,要求八月份未完成任務的各區九月份加大停限產力度。同時,要求鋼鐵企業140臺燒結機九月底前完成80%改造,十月底不能完工的停產;對采暖季鋼鐵企業限產做出了四類錯峰限產標準,分別給予不予錯峰、錯峰30%、錯峰50%、錯峰70%的要求。鋼廠受環保限產的影響,產能釋放受阻,產量增幅有限,甚至有所減少。時下,鋼廠的鋼材庫存量在下降。據中鋼協公布數據,8月下旬重點鋼鐵企業的鋼材庫存量旬環比下降3.3%,F在鋼廠的鋼材可供資源有限,對有長期協議的鋼貿商的訂貨量不能全部滿足,大都打折扣,有的螺紋鋼供貨量打5折,線材和盤螺的供貨量也打5折。流通領域的建筑鋼材市場供給減少,如在廣州地區,建筑鋼材到貨量同比去年減少35.7%。庫存下降,貿易商銷售壓力不大,供需矛盾并不凸現,有利于后期建材市場企穩,價格高位運行。

          三是剛性的成本支撐,建材市場價格易漲難跌。9月10日,又有一批鋼廠出臺建筑鋼材出廠價格,其中高線、螺紋鋼、盤螺的出廠價格大都上調20-50元/噸,有的鋼廠上調80元/噸,個別鋼企的上調幅度達到150元/噸,這一天,24家鋼廠的建筑鋼材出廠價格均為上調。由于鋼廠的出廠價格連續攀升,居高不下,貿易商采購成本明顯上升,后期投放市場的資源,其訂貨價處于高位。貿易商的成本壓力加大,在這種狀態下,促使貿易商提高銷售價格,否則沒有盈利,甚至還可能虧損。這也就在很大程度上遏制后期建筑鋼材市場價格的下跌,而是促使企穩,保持高位運行的格局。

          從上述這些因素來看,經營者及業內人士認為,在目前建筑鋼材處于低庫存的狀態下,隨著下游終端有效需求的逐漸釋放,其價格易漲難跌,不會出現明顯下跌的行情。


         

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