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        中國第二季度304不銹鋼管價格走強的預期可能給疲軟的運費帶來溫和支撐
        發表時間:2011/10/5
        Wells Fargo Securities稱:“盡管我們認為澳大利亞干散貨商品產量增加可能為干散貨運費提供一些溫和的支撐,但304不銹鋼管價格上漲動能都僅將是短期的交易機會!苯衲暌詠,該指數已經下跌逾25%,因干散貨市場正面臨著船只供應增加,超過商品需求的問題。波羅的海海岬型船運價指數(Baltic's capesize index)周四下滑0.13%,平均日收入小幅下降至 6,698美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。過去六個月,波羅的海干散貨運價指數下跌逾一半,至1,500點下方,接近2008年金融危機時的水平。波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周三上漲,為一個月來首次,因中國采購鐵礦石船貨提振人氣。波羅的海干散貨運價指數周三上漲0.72%或9點,至1,259點,此前連續19個交易日下跌。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。經紀商稱,礦業集團力拓已經向中國定銷六船鐵礦石船貨。必和必拓向中國銷售一船鐵礦石,亦提振人氣。必和必拓是全球最大的礦業公司。波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周二下滑至兩個月來最低水準,因運船供應量增加損及人氣。經紀商表示,中國第二季度304不銹鋼管價格走強的預期可能給疲軟的運費帶來溫和支撐。波羅的海干散貨運價指數周二下跌0.32%或4點,至1,250點,連續第19個交易日下跌,且為2月25日以來最低水準。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
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