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        316L不銹鋼管價格合金元素的種類
        發表時間:2011/9/23

        在國家標準GB/T 13304—91《316L不銹鋼管分類》中,按照化學成分、主要質量等級和主要性能及使用特性,將316L不銹鋼管分為非合金316L不銹鋼管、低合金316L不銹鋼管、合金316L不銹鋼管三大類。(1) 非合金316L不銹鋼管   是指316L不銹鋼管中各元素含量低于規定值的鐵碳合金。(碳316L不銹鋼管)不僅價格低廉,容易加工,而且能滿足一般工程結構和機械零件的使用性能要求,是最廣泛應用的材料。具體內容請詳見非合金316L不銹鋼管(碳316L不銹鋼管)。(2) 低合金316L不銹鋼管是指合金元素的種類和含量低于國標規定范圍的316L不銹鋼管。按質量等級(即按低合金316L不銹鋼管中有害雜質S、P的含量)又可將低合金316L不銹鋼管分為普通質量低合金316L不銹鋼管(如一般低合金高強度結構316L不銹鋼管、低合金316L不銹鋼管筋316L不銹鋼管等);優質低合金316L不銹鋼管(如通用低合金高強度結構316L不銹鋼管、鍋爐和壓力容器用低合金316L不銹鋼管、造船用低合金316L不銹鋼管等);特殊質量低合金316L不銹鋼管(如核能用低合金316L不銹鋼管、低溫壓力容器用316L不銹鋼管等)。(3) 合金316L不銹鋼管   是指合金元素的種類和含量高于國標規定范圍的316L不銹鋼管。按質量等級,合金316L不銹鋼管可分為優質合金316L不銹鋼管(如一般工程結構用合金316L不銹鋼管、耐磨316L不銹鋼管、硅錳彈簧316L不銹鋼管等);特殊質量合金316L不銹鋼管(如合金結構316L不銹鋼管、軸承316L不銹鋼管、合金工具316L不銹鋼管、高速工具316L不銹鋼管、不銹316L不銹鋼管、耐熱316L不銹鋼管等)。習慣上按合金元素總量將合金316L不銹鋼管分為:低合金316L不銹鋼管(wMe<5%)、中合金316L不銹鋼管(wMe=5%~10%)和高合金316L不銹鋼管(wMe>10%)。按合金元素種類將合金316L不銹鋼管分為:鉻316L不銹鋼管、錳316L不銹鋼管、硅錳316L不銹鋼管、鉻鎳316L不銹鋼管等。按用途將316L不銹鋼管分為:結構316L不銹鋼管、工具316L不銹鋼管、不銹316L不銹鋼管及耐熱316L不銹鋼管等。鈦合金是航空航天工業中使用的一種新的重要結構材料,比重、強度和使用溫度介于鋁和鋼之間,但比強度高并具備優良的抗海水腐蝕性能和超低溫性能,316l不銹鋼管價格。1950年美國首次在F-84戰役轟炸機上用作后機身隔熱板、導風罩、機尾罩等非承力構件。60年代開始鈦合金的使用部位從后機身移向中機身、局部地代替結構鋼制造隔框、梁、襟翼滑軌等主要承力構件。鈦合金在軍用飛機中的用量敏捷增添,到達飛機結構重量的20%~25%。70年代起,民用機開始大批使用鈦合金,316l不銹鋼管價格,如波音747客機用鈦量達3640公斤以上。馬赫數小于 2.5的飛機用鈦主要是為了取代鋼,以減輕結構重量。又如,美國SR-71 高空高速偵查機(飛行馬赫數為3,飛翔高度26212米),鈦占飛機結構重量的93%,號稱"全鈦"飛機。當航空動員機的推許比從4~6進步到8~10,壓氣機出口溫度相應地從200~300°C增長到500~600°C時,本來用鋁制作的低壓壓氣機盤和葉片就必需改用鈦合金,或用鈦合金代替不銹鋼制造高壓壓氣機盤和葉片,以減輕結構重量。70年代,鈦合金在航空發動機中的用量普通占結構總分量的20%~30%,主要用于制造壓氣機部件,如鑄造鈦風扇、壓氣機盤和葉片、鑄鈦壓氣機機匣、中介機匣、軸承殼體等。航天器主要應用鈦合金的高比強度,耐腐化和耐低溫性能來制造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構架和火箭殼體。人造地球衛星、登月艙、載人飛船和航天飛機 也都使用鈦合金板材焊接件。 鈦合金主要用于制作飛機發念頭壓氣機部件,其次為火箭、導彈和高速飛機的構造件。60年代中期,鈦及其合金已在個別工業中利用,用于制造電解工業的電極,發電站的冷凝器,石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境傳染節制安裝等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構資料。此外還用于生產貯氫材料和外形記憶合金等。

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